汽车出现质量问题缺陷后，虽然说采取召回措施，是厂商主动负责任态度的体现，但一年还没过完，就已经召回了十几次，这也着实会让不少消费者感到吃惊。
奔驰作为国内汽车的召回大户，上半年凭借着11次的次数，近80万辆车召回的成绩，成为召回“榜单之王”。但是上半年刚过完，奔驰又开始了新一轮的召回动作。至今，截至到7月10日，奔驰在国内已经进行12次召回了。
日前，北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分国产C级、E级、GLC SUV、GLB SUV汽车，具体召回信息为：
1. 将自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计3710辆。
本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求。当车辆发生碰撞时，外力作用可能导致管材出现断裂，座椅和乘员可能发生移动，从而增加碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆检查受影响侧前排座椅高度调节器的制造编号，如果确认是受影响编号或读取不到编号时需更换座椅高度调节器，以消除安全隐患。
2. 将自2020年7月17日起，召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日期间的部分国产GLB SUV车辆，共计499辆。
本次召回范围内的部分车辆由于工艺特性的原因，灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏，右后转向信号灯可能一直点亮，此故障也可能延迟发生，可能会增加发生事故的风险。此外，灯光控制单元可能出现过热，从而增加起火风险，存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆更换灯光控制单元，以消除安全隐患。
责任编辑：肖舒
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