什么是lcng合建站,加油站与CNG合建站图纸

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加油站的档次根据加油站的罐容和单罐容分为三个等级。一级加油站:150≤总容积≤210m3，单罐容积≤50m 3；二级加油站:90≤总容积≤150m3，单罐容积≤50m 3；三级加油站:总容积≤90m3，柴油单罐容积≤50m3，汽油单罐容积≤30m3。柴油罐的容积可以是油罐总容积的一半。【液化石油气加气站分类标准】根据其容量，加气站也分为三级:一级站:45≤总罐容积≤60m3，单罐容积≤30 m3；二级站:30≤总油罐容积≤45m3，单罐容积≤30 m3；三级站:油罐总容积≤30m3，单罐容积≤30m3。

3.0.2加气站可连接电动汽车充电设施合建 station。根据本规范第3.0.12条和第3.0.15条，加油和加气站可链接至合建 station。以下加气站不得接入合建 station: 1CNG加气母站和加气站；2CNG加注母站和LNG加注站；3液化石油气加气站和压缩天然气加气站；4LPG加气站和LNG加气站。

LNG加气站和LCNG加气站的原料和储存方式是一样的，都是用LNG槽车运到站内，储存在LNG储罐中。也就是动力设备前端是一样的。不同的是，LNG加注站通过储罐潜水泵的LNG加注机给车辆加注LNG，整个过程是低压输送。在LCNG站，LNG由柱塞泵加压至20 ~ 23 MPa左右，再由高压气化器气化成CNG，由顺序控制盘储存在高压气瓶组(或井)中，最后由CNG加气机加到车上。

CNG是压缩天然气加气站\x0d\x0aLNG是液化天然气加气站\ x0d \ x0al ng是作为储存装置的液化天然气储罐，通过将LNG转化为CNG，可以给液化天然气汽车或压缩天然气汽车加气。\x0d\x0a门站和母站是指建在天然气管网上的站场，起源于天然气长输管道。\x0d\x0a变电站的气源来自母站和门站，必须由罐车供应。

建加油站的麻烦在于关系和人脉。比如你想在湖北建站，但是你是外地人，没有本地资源。试想一下，为什么政府部门让你介入当地市场，或者你和当地人合作开发，或者你和政府部门合作。反正你自己也赚不到钱。2013年3月1日起施行的《汽车加气加气站设计与施工规范》GB明确规定，城市建成区内不宜建设一级加油站、一级加气站、一级加气加气站合建站和CNG加气总站。

城市建成区的加气站应靠近城市道路，但不应选在城市主干道交叉口附近。如果一至三站没有油气回收系统，与重要公共建筑的安全距离为50米。离明火的距离分别为30、25、18米。一级站距一、二、三级民用建筑的距离分别为25、20、16米，二级站分别为20、16、12米，三级站分别为16、12、10米。甲、乙类产品与生产车间、仓库、甲、乙类液体储罐的距离分别为25米、22米、18米。

这就尴尬了。个人觉得这不是合建。毕竟车站是分开独立的，站间安全距离符合规范要求。各站运行互不影响。但是很多专家认为这是合建，两个站建在一起，而且是同一个业主，所以认为是合建。这种情况我遇到过几次，每次都被专家否决了。所以，还是按照合建来看吧。在规范中是不允许的。

二级站具体要求请参考GB50028《城镇燃气设计规范》和GB50156《汽车加气站设计规范》。我记得油罐合建容积不大于90m3(柴油减半)，LNG总容积不大于120m3，单罐不大于60m3。